随着高速铁路“客运高速、货运重载”特点的形成,高强度、高载流量、抗腐蚀性强的铜镁合金也进入人们的视野。德国在开发时速达330km的Re330型接触网中研制的镁铜120接触线已进入试运行阶段,并取得了预期的效果。目前的抗拉强度和导电率可分别达到503MPa和70%IACS.要进-步提高强度，保持或提高导电率,还需添加第二甚至第三元素。铜镁合金主要作为制造高速铁路用承力电缆材料,成为高速电气化铁路建设的又一重要专用材料,具有很好的产业发展前景。

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