长株潭城际铁路年底即将建成开通;长沙地铁3、4、5号线建设如火如荼，6号线有望年内开工……长沙的轨道交通建设突飞猛进、日新月异。
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"轨道交通是湖南产值过千亿元的产业，而电线电缆是其*大的配套产业之一，线缆行业迎来新的发展契机。"
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11月24日，在长沙召开的湖南电线电缆行业协会理事会上，金杯电工、湘江电缆等10余家线缆龙头企业达成共识。
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"再不借势轨道交通等新兴产业，湖南线缆市场的大半壁江山就要被外来企业抢走了!"湖南省电线电缆行业协会会长唐崇健感慨。
产业规模小，产值在全国占比仅为1%
唐崇健的忧虑源自湖南电线电缆行业的发展现状。
电线电缆，被称为国民经济的"血管"和"神经"，凡有电、有动能的地方，如电网、汽车、高铁、地铁等领域都需要电线电缆。
据中国电器工业协会电线电缆分会统计，2015年全国线缆业产值达1.4万亿元。湖南的77家电线电缆企业，产值约150亿元，在全国占比仅为1%。
"七成线缆企业规模小，受到技术水平和资金的限制，只能生产普通中、低压等级产品。"唐崇健介绍。
低端线缆产品供过于求，市场竞争激烈。国内实力较强的制造商如江苏远东、江苏宝胜、广东南洋等利用技术与资金优势，抢占了湖南较高的市场份额。
而在利润空间大的高档电缆领域，法国耐克森、意大利普睿斯曼、美国比瑞利、日本古河、韩国LS等外企纷纷进入湖南，又抢走了大部分高端市场。
2015年，湖南线缆市场需求400亿元，湖南本土企业的产值仅占四分之一。
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激烈的竞争倒逼湘企寻求新的突破
湖南*大的线缆生产企业金杯电工，近年来积极开发轨道交通电缆、风能电缆、新能源汽车用EV高压电缆等新产品，并逐步走出省外。据金杯电工今年三季度报，公司净利润1.29亿元，同比增长22.85%。
赢得市场，企业需苦练内功
近年来，随着磁浮、地铁、高铁等轨道交通产业在长沙迅猛发展，湖南线缆行业迎来了新的春天。
长沙市经信委副主任张铁光给记者算了一笔账。目前，每公里长沙地铁建设，有逾千万元的线缆需求。未来长沙将建成12条地铁，总里程长456公里，其配套的线缆产业产值粗算近50亿元。
