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1、研究背景

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在多元化的市场结构中，大规模具有灵活充放电特性的电动汽车将成为建设智能电网的有机组成部分。由于电动汽车负荷资源分散、不确定性高，需通过代理商入网，二者之间可签订灵活的交易合同来确保利益平衡。相应地，代理商通过电力调度中心与电网公司之间也需签订相应的交易合同。然而，传统集中配置资源的方式下，用户和代理商、代理商和电力调度中心之间存在很大程度上的数据篡改、信息不对称、交易成本高等问题。区块链技术具有分布式账本和智能化合约体系，已成为记录分布式能源交易的有效解决方案。因此，可以在电动汽车入网机制中引入区块链的智能合约技术，实现分布式去中心化的调度，满足各市场主体对可信任、公平、隐私等方面的要求https://news.bjx.com.cn/html/20191212/。

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2、研究内容

智能合约多采用自动化脚本语言嵌入交易逻辑中，在处理电力系统中大规模复杂优化问题时存在不足，故为充分发挥智能合约的优势，本文将区块链的链上分布式交易与链下集中调度相结合，其整体框架如图1所示https://news.bjx.com.cn/html/20191212/。

王敏，博士，副教授，硕士生导师，主要研究方向为电力市场、人工智能在电网中的应用等，E-mail：wangminhhu.edu.cnhttps://news.bjx.com.cn/html/20191212/。

陈桂儒，硕士研究生，主要研究方向为电动汽车入网规划调度、风力发电功率预测，E-mail：850678304qq.comhttps://news.bjx.com.cn/html/20191212/。