中国汽车工业协会本周（7月11日）发布的数据显示，今年上半年，新能源汽车产销同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。随着汽车下乡政策等利好因素的陆续出台，新能源汽车在三四线城市及其乡镇等下沉市场的销售，越来越火热。
“下沉市场”销售火热 新能源汽车供不应求
新能源汽车在乡镇市场受到消费者追捧。河南省太康县五里口乡苑庄村村民苑文军表示，新能源车开起来很划算，一公里才四五分钱，在农村非常实用。
渗透率是衡量新能源汽车发展的重要指标。5月新能源汽车渗透率十强城市出炉，除第一名的上海市外，其余9名均属于下沉市场，这也折射出了新能源汽车正在加速“下沉”。
新能源货车正成为小镇商家的选择
新能源货车也同样受欢迎。赵加坡在山东省鱼台县经营着一家生活超市，每天凌晨要给各乡镇的学校、幼儿园等配送物资。使用新能源货车，能给他省下一笔可观的油费。
山东省鱼台县某生活超市经理 赵加坡：每辆车每天行驶110公里左右，每天充电量为50度电，比用燃油车节省60%费用。
新能源车“下沉市场”销量超越一二线城市
巨大的下沉市场已成为我国新能源汽车发展的重要增长点。中国汽车工业协会最新统计数据显示，2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆，同比增长169.2%。
商务部研究院流通与消费研究所所长 董超：目前三四线城市的新能源汽车销量的增速，已经超过一二线城市，尤其是农村市场未来会获得较快发展。
低价微型电动汽车成“下沉市场”明星车型
新能源汽车在下沉市场大有可为，车企纷纷抢抓商机，加快渠道下沉。
数据显示：今年5月以来，全国下沉市场新增新能源汽车销售相关企业近3500家，增长速度为3年同期最高。除了在销售端加大优惠力度，增加布局销售网点外，各大车企也在技术环节发力，研发一些专门适合下沉市场的车型。
广西柳州，大街小巷随处可见一辆辆小巧时尚的新能源汽车。截至2022年6月底，柳州市累计推广应用新能源汽车13.16万辆，占当地汽车保有量的13.01%。像柳州这样的城市，新能源汽车如此普及，主要原因之一在于企业抓住了小城用户的普遍需求，进行了产品创新。
汽车行业分析师 张翔：三四线城市的新能源汽车之路，是由低价微型车开启的。除了价格因素之外，车企纷纷根据下沉市场的用户特点研发新车型，开发适合农村市场的高性价比车型。
