海关总署公布了我国今年5月份和1-5月份的汽车出口数据，其中5月份月度出口总量达到了23万台，同比增长35%；1-5月份出口108万台，同比增长高达43%。

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而作为汽车出口大国，德国1-4月份汽车出口总量为79.5万台，日本多一些，112.6万台，也就是说中国1-4月份的出口总量已经超过了德国，位居世界第二。中国正在逐渐从汽车消费国转向生产大国，其中上海的车企贡献了极大的力量。

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提到上海车企，就一定会提到特斯拉上海超级工厂，2021年，上海工厂向全球用户交付超过48万辆纯电动汽车，贡献特斯拉全球交付量的半壁江山。除了特斯拉，自主品牌的崛起更是重中之重，上汽大众的母公司上汽集团5月份销量也达到了8.6万台，同比增长97%，今年1-5月累计销量更是接近了30万台。为了今天如火如荼的中国汽车行业，上海走了整整30年。

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——上海美克生能源创始人兼首席科学家严晓

大众 

中国汽车工业的奠基企业

大众集团是目前全世界最大的汽车公司之一，1938年由波尔舍一手创立。大众旗下的品牌包括大众、斯柯达、西雅特、斯堪尼亚、杜卡迪、宾利、兰博基尼、保时捷、布加迪等。

上海大众成立于1984年，当时的上海安亭镇，还是被一大片农田包围的乡野，汽车生产线就是靠工人敲敲打打。上海大众的诞生与成功，为我国汽车制造实现了0突破，并在很大程度上促进了中国汽车开发体系的建设与完善，促进了中国汽车零部件供应链的高标准发展。

上海大众在中国风雨三十年，成为中国汽车工业的重要奠基企业。大众不仅投入大笔资金建设生产工厂，实现本土化生产，还扶持了大批本土零部件巨头，形成了成熟的供应链，为国内自主品牌崛起奠定了基础。

特斯拉 

中国新能源车产业链完善者

我国是一个贫油国家，所以对新能源汽车的发展布局较早，早在2004年就发布了相应的政策，鼓励车企发展新能源技术。2009年，国务院发布的汽车产业调整与振兴计划，首次提出了大规模发展新能源汽车的目标。2012年，为了鼓励车企的研发，国家给出了每个项目10亿~20亿的研发补助。2013年，国家进一步加码，给出了购车补贴、免购置税、新能源牌照等多项政策优惠。

虽然利好政策不断，但是国产新能源车真正爆发却是在2018年。2018年特斯拉宣布在上海建立超级工厂，“一石激起千层浪”，国产新能源车开始了加速奔跑，一改油改电的风格，真正的电动汽车走向了市场。