我们通常都会运用黄油对柴油发电机组进行维护，殊不知，黄油固然可以维护机体，但柴油发电机组有的部位是不成以用黄油保养的，就像人的皮肤对某些东西过敏似的。
滥用黄油的反而不利于柴油发电机组的维护。
为什么说滥用黄油会对柴油机的维护起到一个相反作用呢，下面，发电设备将为您解析。
柴油机干式气缸套涂黄油会导致柴油机过热，影响正常作业。
原因是发动机作业升温到正常温度时，气缸套会受热胀大，而气缸体座孔因受冷却水效果温度较低，因而胀大较小。
干式气缸套的表面面紧贴在座孔上面，以传导散热。
气缸套表面涂上黄油阻碍了两个表面的杰出触摸，使之不克不及正常散热。
柴油发电机组气缸盖和气缸垫不宜涂黄油来加强密封性。
原因是气缸盖螺帽拧紧后，一部分黄油会被挤到气缸外浪费掉，一部分黄油则会被挤入气缸。
当柴油机作业时，这部分黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。
柴油机温度升高后，气缸盖与气缸垫、气缸盖与气缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失，从而使气缸盖螺帽回松，形成漏气、漏油，直致冲坏气缸垫，也或许因为温度高、黄油焦结，使气缸盖、气缸垫不易拆开。
综上所述，为了在设备维护过程中防止起到物极必反的作用，在对柴油发电机组的重要部件涂抹黄油的时尽量慎用，以上所述的部件最好少用黄油，这样才干够有效的延长机组的运用寿命。
