柴油发电机组汽缸盖裂纹是常见故障，出现裂纹了就必然要更换汽缸盖吗？发电设备认为可以分情况处理，对于柴油发电机组来说，某些情况下我们可以修代换，这样更节约，更合适。
如果气缸盖裂纹程度较为严重，比如当气缸盖的裂纹是裂穿性的，或者裂纹产生在关键部位，或者裂纹程度较为严重，这些情况无疑都必需更换气缸盖；但当裂纹不严重或为了应急或延长使用，可按照不同的场合选择采用合适的方法进行补缀。
(1)无机粘结剂修补法：这是一种最便利的方法，由于无机粘结剂能够长期在500℃高温下工作，故可用于修补气缸盖底面裂纹。
但是由于受温度限制，所以建议在温度处的裂纹采用有机粘结剂修补。
(2)镶套补缀法：主要用于气缸盖进、排气阀孔或喷油器孔内的列补缀。
通常采用此补缀后气缸套可以使用两年以上。
衬套的材料一般采用不锈钢或青铜，衬套端部与阀孔底部加紫铜垫以密封。
(3)覆板补缀法：此补缀法仅适用于气缸盖外表面的补缀，可以收到较好的效果。
具表现在裂纹两端钻止裂孔，然后将钢板覆盖在裂纹部位上，再用螺钉固紧在气缸盖上。
柴油发电机组汽缸盖裂纹补缀好了以后不克不及直接立即使用，而是需要进行水压试验，看维修效果怎么样，检验合格后才能正式使用，不然存在隐患，可能用不了多久就又要处理了。
