冬季气温较低，柴油发电机刚刚启动成功后机温较低也是属于正常现象，但是这种冷机的状况下进行负载运行对柴油发电机本身是不利的。
用户在冬季或者寒冷地区为了尽快让柴油发电机进入负载运行状态，往往忽视这个小小不良环节，下面，发电设备将给用户分析分析冷机带负载的不良后果，望引起为戒！1、柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。
因此，其正确运行带负载方式，柴油发电机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40-60℃以上时再带负荷运转；柴油发电机应挂低速运行半晌，并循序加速，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常运行。
2、柴油发电机冷启动后若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。
别的，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
3、柴油发电机在冷机状态下立即进行负载运行不仅浪费燃油，并且也功率也不克不及发挥到极致。
冷机时燃油燃烧不完全，柴油发电机会烟色不正常排黑烟污染环境，由于燃油不完全燃烧更会让柴油发电机功率不足。
所以，冬季气温较低，柴油发电机环境温度也低，冷却液的温度也会很低。
柴油发电机冷却液温度上升也会慢一点，柴油发电机发挥最大有效功率时，冷却液的温度应该在80°摆布。
冬季使用柴油发电机时，准备送电运行负载时应水温包管在80°摆布为佳。
