相信大家在使用柴油发电机组时，会发现他的气门烧损却不知道是什么原因造成的，今天来为大家介绍一下最常见的柴油发电机组气门烧损原因。
柴油发电机组气门烧损以排气门最为常见，其基本原因是气门座的扭曲和积炭。
此外，如气门间隙调整不妥、磨损过度等也能引起气门的烧损。
当柴油发电机组气门座扭曲时，气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。
气门密封面上往往出现沟槽，经高温气体的冲刷便会形成烧损。
当气门密封面及气门座积炭严重时，使传热条件恶化，也容易产生变形，导致气门烧损。
柴油发电机组气门烧损以排气门最为常见，其基本原因是气门座的扭曲和积炭。
此外，如气门间隙调整不妥、磨损过度等也能引起气门的烧损。
当柴油发电机组气门座扭曲时，气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。
柴油发电机组气门密封面上往往出现沟槽，经高温气体的冲刷便会形成烧损。
当气门密封面及气门座积炭严重时，使传热条件恶化，也容易产生变形，导致气门烧损。
