给大家总结了柴油发电机产生积碳的原因，一些客户纷纷表示深受积碳的困扰，严重影响了设备的高效运行，向寻求解决办法，那么就为用户梳理清理柴油发电机积碳方法。
机械法：如清除喷油器喷孔周围积碳可用细铜丝刷刷净。
但是机械法清除积碳工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积碳的生长点，破坏零件的粗糙度。
因此精度高的零件不宜采用该法。
喷核法：是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积碳的方法。
此法除积碳的效率高、彻底干净，但需要专用设备形成高速气流，相对成本比力高，因此也不宜广泛采用。
化学法：是使用一种化学溶剂一退碳剂将零件表面的积碳软化，退碳剂的种类较多，如按金属零件材料不同分为钢件退碳剂和铝件退碳剂。
这是因为有些退碳剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分(如苛性钠)，所以只适合于钢件退碳。
初馏柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%，使用时将零件放入密封容器中，用蒸气加热到80~90℃，浸泡2~3小时，该配方对金属无腐蚀作用。
以上就是为大家讲解的清理柴油发电机积碳的相关方法。
总之，在清理积碳的过程中，要按照积碳的形成原因、部位以及自身的条件综合考虑后选择具体的解决方法。
大家必然要按期清理积碳，切勿比及积碳达到必然程度后再清理，这样不仅会大大降低柴油发电机的效益，还会增加清理难度。
