关于柴油发电机寿命与性能的奥秘发电机的过滤与清洁，

多数引擎无法承受超过15毫克/升的持续微粒污染(在燃料过滤前)。按照颗粒大小，喷嘴会被堵塞和摧毁，但必然会受到必然程度的损坏。因为燃料喷射装置不清洁，也无法保持燃料滴的正确尺寸

在所有石油和天然气供电链中，发电机从钻井和泵操作应用于炼油和其他下游制造商，尤其是偏远地区的制造商。虽然多数运营商认识到按期维修的重要性，但以我们的经验，许多运营商并没有给予足够的价值，以尽可能地使用更清洁的燃油，并且包管燃油箱本身不含杂质。柴油发电机特别易受“脏”燃油的早期磨损和损害。别的，由于燃油过滤器被杂质堵塞，产生燃油流量受限将对滤清器和柴油发电机的性能产生负面影响。使用者可能认为，新的发动机因为更为先进，能够更好的解决燃油问题。事实上，恰恰相反。近几年来的技术进步，包罗高压喷油器和泵，使清洁燃料的使用更为重要。事实上，对所有引擎来说，特别是较新的引擎，各种有害物质，从凝结后的水到罐体上的氧化微粒，都会产生严重问题。这篇文章中，启灏将提供一些先进的工艺和操作程序，让操作者在进入柴油发电机后，尽可能地保持原有的柴油。为何柴油会降解，燃油与燃油箱之间的彼此作用？在保持清洁、凉爽和干燥的情况下，柴油燃油可贮存半年至一年，并且品质没有明显下降。但是，在经常使用的情况下，储藏在燃油箱里的燃油，将被重新回收利用，水、微生物和变质。柴油发电机从燃油箱中抽油后，借助高压燃油泵进入喷嘴，使之能承担极高的气温和压力。引擎中未吸进喷嘴的燃油将回到燃油箱。结果，油罐中的大部分燃油能够不竭再循环，以承担巨大的压力和热。这一现象会导致沥青质的凝结，这是一种以碳为主的稠密分子物质，同时也含有氢、氮、氧和硫，还有少量钒和镍。简而言之，沥青质是一种有粘性、黑色、高粘性的石油。柏油——以沥青的形式——是很好的铺路材料，用来做屋顶和防水涂料，但是他们在引擎上很硬。这类沥青质随着时间的流逝会形成较大的块状和固体，使柴油发电机难以燃烧。它们可以生长得很大，无法通过燃油滤清器，取而代之的是，油泥堵塞了滤网。使情况更加复杂的是，返回油罐的热燃油提高了剩余燃油的温度，产生冷凝，变成水(由于微生物污染最终变成藻类)，并与燃油相溶。升温也加快了燃油的分解。造成油泥、油泥及酸性物质的堆积。罐内的水和酸度会造成腐蚀，并进一步加剧燃料变质。大部分污染物只是暂时性地沉淀到罐底。每次加油时，它们都会被搅拌，有可能会悬浮在燃油中。这有多糟糕？多数引擎无法承受超过15毫克/升的持续微粒污染(在燃料过滤前)。按照颗粒大小，喷嘴会被堵塞和摧毁，但必然会受到必然程度的损坏。因为燃料喷射装置不清洁，也无法保持燃料滴的正确尺寸，从而使燃料无法正常进入燃烧室。实际上，所有降解的燃料-特别是酸的-会导致燃料系统部件的腐蚀。对于水分，当含水量很小为0.05%的测量值时，喷射器的寿命和性能开始下降。受到水污染的燃油(其中的水成分在柴油发电机燃烧室内受热而变成蒸气)会损害喷油嘴，降低可燃性，并对柴油润滑引擎的能力产生不利影响。水分还可以促进柴油发电机中冰晶的形成，特别是当大块加热器无法提供足够的热量时，能够轻而易举地解决大问题。因此，柴油发电机的操作者应该做些什么来消除所有的负面因素？下面是启灏公司的建议：燃油分析每六个月，操作者应对燃油中的污染物进行分析。燃油筛选如在燃油分析时，至少一年或者至少一年一次，应对燃油进行大负荷筛选，清除油罐内的大量淤泥、锈垢及其它污染物。大量燃油过滤。在每一次重载筛选结束后，要对燃油进行大量过滤、水分离和燃油调整。燃油触媒简介技术人员可能会建议技术人员按照污染的严重程度向燃料箱中添加燃料处理剂和催化剂，以清除发动机中的沉淀，防止其在未来形成。杀菌剂简介别的，添加消毒剂对清除沥青质渣、铁锈、腐蚀颗粒、水等化学药剂也有很大的好处。增值收益假如你过早地更换燃油过滤器组件和喷嘴，就会导致燃油质量不高。(喷嘴应该连续工作大约15,000小时，过滤器滤芯应该能连续工作1,000小时或以上。)假如你的发电机引擎符合这些标准，也别失望。经常清洗和抛光的燃油不仅可以改善柴油发电机的性能，并且可以减少磨损和早期故障。尽可能地将燃油保持清洁也能减少多达10%的燃油消耗，降低排气气温，从而减少故障。最终的好处是，沥青泥和其它有毒颗粒不会进入引擎，也不会成为任何排放到大气中的成分。