一、柴油发电机组起动继电器受ECU控制：查看数据，相关标定量见附件“起动”；确定标定值正确的情况下，查看空挡开关即：GearCD-stN，若该值为0，则标明不空档，需要查看的数据是否正确，数据无误后，能够试着使用紧急发起，若起动机由动作，便开始查空挡接线。别的需要检测T50的信号，T50CD-stDebVal，若起动过程中没有变为1需要查线路。
二、东莞发电机起动继电器不受ECU控制：
若起动机能够动作，可是仍然不克不及起车，首先需要判别同步信号EngM-stSync，若该值起车过程中出现48，则证明同步信号正确，无法发起的主要原因是轨压无法建立起来，低压油路有漏气的本地，需要查看油路是否满足咱们要求并进行油路排气。
若没有出现48，并且报出了相关同步差错，则查找曲轴、凸轮轴信号传感器，找出原因，比方：飞轮上没有加工孔或许两者的配对相位联系不正确。
此时也能够拔掉其间的一个传感器试着起动。
二、空滤保养指示器显示赤色信号或使用150~200小时后，停机保养。
拧松梅花螺母，取下后端盖，然后取出主滤芯，用压缩空气由内向外反吹进行保养。
避免用油、水清洗滤芯。
三、东莞发电机主滤芯保养后应仔细查看，如发现滤约破损、端盖脱胶等缺陷或正常使用保养5-6次后，请替换新滤芯。
四、安全滤芯不需保养，如发现安全滤芯上粘附较多尘埃或正常使用500小时后，请予以替换。
五、东莞发电机主滤芯、盆式精滤器保养后，留意正确设备，请勿遗漏零件，精滤上的排尘袋开口应向下。
避免无橡胶排尘袋的情况下使用。
