（1）故障现象一辆EQ1141G2型载货车，装备康明斯6BT型柴油发电机。该车使用一段时间后，柴油发电机出现异响，经判断敲击声发自第一缸附近，故障出现后经反复调整，未能排除。比来执行一次大型运输任务后，柴油发电机异响声加大。
（2）故障查找分析拆除第1缸气门室罩盖，卸下气门推杆，发现气门推杆有微弯曲现象。接着拆下气缸盖，卸下进、排气门，发现进、排气门及气门座圈有烧蚀现象（出现斑点）。为了进一步检查，打开齿轮室盖，拆下凸轮轴。在卸下凸轮轴时，发现其上方的进气门挺柱底部断裂成几块并已磨圆，同时凸轮轴第一道凸轮已被磨成浅沟状。查看气缸体，无损坏现象。
经调查，驾驶员在调整气门间隙时，将气门间隙调整过小。由于气门间隙调整过小，当配气机构工作时，计件的热胀冷缩导致气门杆断处无间隙或形成负间隙，使配气机构零件的受力明显增大，从未导致气门挺柱断裂，气门推杆弯曲。当气门挺柱断裂后，由于柴油发电机仍继续工作，使凸轮轴上的凸轮被磨出浅沟槽。由于第一缸气门间隙过小，导致气门关闭不严，气门漏气造成高温燃气烧蚀起门及气门座圈，产生斑点。
（3）故障排除更换柴油发电机凸轮轴，更换第一缸气门挺柱、推杆及进、排气门，对气门座圈进行铰销研磨。装复调整后，故障现象消失。
