指示装置是用来监视润滑系统的机油压力、机油温度和冷却水温的情况。
(1)机油压力表机油压力表是用来指示发动机运行时润滑系统中机油压力的大小。
为电热脉冲式机油压力表原理图。它由传感器和压力指示表组成。传感器装在柴油机主油道上，与压力表用导线联接。传感器内有金属薄膜片，其下部空腔与润滑系统主油道相通；薄膜片上部顶着弯曲的青铜弹簧片，弹簧片的一端与外壳固定并搭铁，另一端焊有镉银合金接点，与上方的双金属片的触点接触。双金属片上绕有与双金属片绝缘的加热电阻丝，它的一端直接与双金属片的接点连接，另一端经接触片与接线螺钉引接到压力表，电路连接，其工作原理如下：
当柴油机启动接通点火开关10后，加热电阻丝通电加热，使传感器内双金属片受热拱曲触点张开，电路切断，双金属片冷却后，触点又闭合，电路又接通，如此反复动作。然而，由于指示表内加热线圈通过断续电流来产生热量的，因此，它的温度取决于断续电流的平均值，使指示表双金属片拱曲并鞭策指针偏转，断续电流平均值越大，指针偏转角度也就越大，反之，指针偏转角度就小。
当油压低时，传感器的膜片拱曲变形小，加热线圈通电较短时间，双金属片受热弯曲，触点分开，切断电路，要经较长时间，待双金属片冷却伸直后触点才闭合，因此，通过指示表内加热线圈电流的平均值较小，双金属片拱曲小，指针偏转小，即指示出较小的压力。反之，当油压增高时，压迫膜片向上拱曲，触点的压力增大，使双金属片向上弯曲程度增大屋，需较长时间加热后，才能分开触点。而触点分开不久，双金属片稍冷却又很快接通电路，因此，触点打开的时间短，指示表加热线圈通电时间长，电流的平均值较大，因而指针偏转角度较大，反映油压较高。
(2)机油温度表
机油温度表用来指不机油温度的凹凸。它由感温塞和指示表组成。
感温塞由黄铜制的圆简，内充注乙醚或氯甲基低沸点的液体，而指示表头内圆弧形弹簧管内充满不易蒸发的甘油和醇混合液，两者用细铜导管连接。
当柴油机运行时，润滑油温经感温塞外壳传给低沸点液体，使其蒸发形成蒸气。蒸气压力作用于导管内不易蒸发的混合液上，因而圆弧形弹簧伸长，通过连接机构和扇形齿轮，使表头指针转动。油温越高，感温塞内低沸点液体蒸发的蒸气就越多，膨胀压力也就越大，弹簧伸长变形越大，指针偏转越大，反映机油温度越高。反之，指针偏转则小，反映机油温度低。
