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135系列柴油机电气系统

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2020-12-23 09:46阅读:原标题:135系列柴油机电气系统

135系列柴油机电启动控制系统,通常由铅酸启动蓄电池、启动发电机、充电发电机、充电发电机调节器及检测仪表等部件组成,使用时,读者应按厂家说明书进行操作。一、六缸直列式柴油机电启动系统

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135系列柴油机电气系统

六缸直列式柴油机启动电路。该电路电源电压为24V,采用单线制负极搭铁。当机组需要启动发电时,闭合电路钥匙开关JK,揿下启动按钮KC,启动电磁开关线圈通电吸合,其动触头闭合,启动直流电动机通电启动,其电流从蓄电池B1的“+”极经启动直流电动机的定子绕组和转子绕组与蓄电池B2“-"极(接地)构成回路。当启动电磁开关吸合时,启动电动机的齿轮被推出与柴油机飞轮上的启动齿圈相啮合,带动柴油机曲轴旋转,使柴油机启动。同时,充电发电机调节器p的截流继电器线圈通电,其触头团合,接通硅整流充电发电机L的励磁回路,使充电发电机建立电压。当柴油机启动后,放开启动按钮KC,切断启动电动机电路,此时启动齿轮自动退出,与飞轮齿圈脱离。

当柴油机启动后,硅整流发电机已建立电压,截流继电器W2线圈有电流通过,保持吸合状态,其触头仍闭合,此硅整流发电机输出的电流经电流表,开始对蓄电池进行充电。

硅整流发电机对蓄电池充电电路接通或断开与否和充电电流的大小,均由电压调节器进行自动控制。当硅整流充电发电机的电压大于规定值28V时,此时,电压调节器通电产生的电磁吸力大于弹簧的拉力,使电磁振动式双触头的下触头脱开,使附加电阻R1、R3串人励磁回路,励磁电流减小,发电机输出电压降低。当硅整流发电机处于轻载或高速运转时,其输出电压超过规定值时,电压调节器W3线圈,电流增大,吸力增强,使上触头闭合,励磁绕組被短路,使发电机输出电压迅速降低,电流急剧减小,电压调节器线圈吸力减弱。当吸力小于弹簧拉力时,上触头重新打开,下触头闭合,将附加电阻R1、R3短路,励磁电流又增大,使输出电压升高。这样触头周而复始以某一频率,周期性的振动进行调节,使输出电压控制在规定范围内。

当柴油机停机后,截流继电器失电而释放,触头断开,以防止蓄电池倒流到充电发电机。

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