（1）故障排除步骤
柴油机冒黑烟的故障排除步骤如下。
①检查空气滤芯及进排气管路、气门间隙是否正常，若正常转下一步。
②检查增压器是否工作正常。若正常转下一步。
③检查柴油质量是否正常。若正常转下一步。
④使用专业设备按以下步骤检测。
a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步，若仍冒黑烟转下一步。
b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常，如轨压不正常，有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。
故障排除案例：
1）故障描述：①柴油机在运行过程中突然冒黑烟，驾驶员立即泊车。此后启动困难，并且冒黑烟。
②按照上述步骤①～②检査均正常。
③用故障诊断仪检査，启动时轨压只能达到160bar。
④检查低压油路、共轨管、高压油泵正常，检查喷油器发现第2缸喷油器回油量异常，判断该喷油器故障。
故障原因分析：喷油器针阀磨损严重，燃油雾化不良。
处理方法：更换喷油器。
2）故障描述：①柴油机冒黑烟，检查空气滤芯及气路畅通、增压器正常。
②检查低压油路及油品，发现柴油中有水。拆检喷油器发现，油管接头有水锈，可判定为由于柴油中有水导致六只喷油器针阀生锈卡死。
故障原因分析：油中有水，且未加装除水安心滤，导致喷油器针阀锈蚀卡死，燃油雾化不良。
处理方法：更换合格柴油，更换喷油器，加装除水安心滤。
3）故障描述：①柴油机重载时冒黑烟，空载时正常，无闪码。泊车时检查空气滤芯及气路、增压器正常。
②检查油路与油品正常
③用故障诊断仪监测柴油机的进气压力、转速、轨压、喷油量，发现重载加速时进气压力达到1.5kgf（绝对压力）后瞬间降到0.6kgf，转速下降、冒黒烟，断定气路有问题。对气路逐一检查发现空滤器之后的一段橡胶软管较软，高挡加速时被吸扁，导致柴油机进气不足。
故障原因分析：进气管路中橡胶管太软，高档加速时被吸扁导致进气不足。
处理方法：更换进气软管。
