防冻液的选配
据统计，全球50%以上的汽车发动机故障源于冷却系统，由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。
(1)防冻液的性能
1)防结冰。防冻液沸点越高冰点越低，优质防冻液冰点约为-25～-60℃，可防止结冰，避免散热器和气缸体等机件结冰而出现“冻裂”现象。
2)防开锅。优质防冻液的沸点在107℃以上，如果闭式散热器盖的密封性良好，加上水蒸气压力的作用散热器内防冻液的沸腾温度可达110℃以上，能有效防止开锅。
3)防水垢。防冻液中添加阻垢剂，阻垢率可达98%，大大减少了水垢的产生，包管冷却系统良好的散热效果。据调查，高达70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。严重时将导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。
4)防腐蚀。防冻液中添加有防腐剂，能有效地对铸铁、铸铝、钢和铜等材料的表面起到庇护作用，延长其使用寿命。长时间受到腐蚀的金属部件会生成大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接影响到柴油机冷却系统的使用寿命。
5)防穴蚀。穴蚀是一种物理现象，在采用自来水作为冷却介质的柴油机上，水在水泵的低压腔内产生气泡，压出水泵后气泡破裂，产生较高的气体压力，使气缸外表面产生腐蚀，即穴蚀。为防止此类现象的发生，防冻液中添加有防穴蚀剂，能有效地庇护水泵和气缸外表面。
采用乙二醇作为防冻剂，其防冻温度与防冻液浓度的对应关系见表10-4，超过60%的浓缩防冻液慎用。
表10-4防冻温度与防冻液浓度的对应关系
防冻温度/℃
乙二醇的稀释比例
防冻至-15
30%乙二醇+70%水
防冻至-23
40%乙二醇+60%水
防冻至-37
50%乙二醇+50%水
防冻至-51
60%乙二醇+40%水
防冻液的粘度比水大，流动性差。凡使用防冻液的车辆，柴油机温度均比水冷柴油机略高，这是正常现象。发现柴油机过热时，可检查并调整防冻液的冰点。
优质防冻液颜色醒目、清亮透明无异味；加热一杯防冻液，用温度计测沸点，沸点在108℃以上。而劣质防冻液大多是用醇和水混合后添加色素制成，没有任何防冻液具有的防腐剂、阻垢剂等，沸点在90℃摆布，腐蚀性较强，易导致柴油机过热现象的发生。
