上文为大伙儿详细介绍过柴油发电机组的气门，坚信大伙儿早已了解气门是柴油发电机组十分关键的单位，今日发电机设备将再次为大伙儿详细介绍柴油发电机组气门的研磨机会和研磨方式 。
一、柴油发电机组气门研磨机会
1、气门漏汽或有轻度的黑斑和烧损时；
2、拆换了气门、气门座和气门软管时。由此可见，在检修中柴油发电机组气门的研磨工作中是常常碰到的，做为维修人员而言，务必把握这工艺流程的专业技能。
二、柴油发电机组气门研磨方式柴油发电机组气门的研磨方式 有机动性研磨和手工研磨二种。机动性研磨法关键适用柴油发电机组生产厂家和大的修铸造厂。其缘故有二：一是气门研磨机价钱较高，二是生产厂家和大的检修铸造厂研磨的气门总数多，用研磨机研磨气门，可提升生产率，而手工研磨关键适用小的检修和应用企业。因此对一般的应用检修者来讲，主要是把握手工研磨法。
手工研磨气门的流程以下：
1、清理气门、气门座及气门软管。
2、在柴油发电机组气门斜坡上涂一层薄薄粗研磨砂（不适合过多，以防注入软管内），别的，在气门杆上涂上润滑脂，将气门杆插进软管内。若气门与气门座均历经光磨，可立即用细沙。
3、用硫化橡胶碗吸起气门头，使柴油发电机组气门往复式转动开展研磨，如图16－40（a）；若沒有硫化橡胶碗，气门顶有凹形槽的，可在气门杆上套一根软弹黄，用螺丝旋具开展研磨，如图16－40（b）。
研磨气门时要留意：a、在研磨时要使柴油发电机组气门在气门座内朝同一个方位旋转，应时常提到和旋转气门，转换气门与座的相对位置，以确保研磨匀称：b、研磨时不成太过用劲，也不必提到柴油发电机组气门用劲在气门座上碰撞敵打，不然会将气门工作面磨宽或碾成凹型槽痕。
4、当气门工作面与气门座工作面打磨一条较齐整而无斑印、黑点的触碰环带时，将粗研砂洗去，再改用细研磨砂研磨。
在研磨全过程中，要留意查验气门的触碰状况：若表面太靠上，砂关键点在表面的上边，将表面往正中间赶；假如表面太靠下，砂关键点鄙人面，将表面往正中间赶；假如表面在中间并基础合适规按时，可在表面的摆布多处点砂，便于能快速打磨触碰而成；：假如表面总宽太窄，砂关键点在中间，以扩大表面。
5、当柴油发电机组气门头顶部工作面打磨一条封闭式的高分时，再洗掉细研磨砂，涂上润滑脂，再次研十多分钟就可以柴油机柴油发电机闸阀掘进工作面的总总宽按原规定在沒有原要求时实行。一般旁通阀为1.00~2.00mm，自动排气阀为1.50~2.50。/
