①从阀体上拆下线圈壳，拆下线圈、柴油隔板、弹簧垫和阀板。
②清洗后，仔细不雅察阀和阀座有无磨损和锈蚀，必要时，应更换；阀座应有一最小宽度为0.38mm的座面。
③用欧姆表检查线圈组件，按规定的线圈电阻进行检查，若低于标准值则应更换。
④装配时，更换密封O形圈；将轴插入阀体，直到它抵达其孔为止；将阀放入阀体内，把有橡胶的一侧朝向阀体，将阀体O形圈涂润滑油，并把它放入槽内；将弹簧凹面放在阀上，使阀固定住；把柴油隔板放在阀体上，拧紧螺钉，紧固力矩为34.3～39.2N·m，油泵燃油通过阀门的压力为2226kPa，在此压力下，阀门不该泄漏，则应检查阀体上有无缺口及阀与阀座间接触处有无凹陷，检查平板上的橡胶密封圈有无隆起或其他缺陷。
10）VS调速器油泵盖的拆下。
①调速器油泵盖的拆卸。
a.趁热拆下盖上的中间齿轮合衬套组件；如中间轴拆不下去，可用丙烷吹管加热表面（不消乙炔，不然盖将扭曲），然后冲出、拉出；从中间齿轮轴上拆下挡圈、推力垫和衬套，若衬套磨损后直接大于（已超）12.88mm，则应更换衬套；中间齿轮和上面调速器托架齿轮的正常啮合间隙为0.13～0.23mm。
b.用拉力器拆下飞块托架，拆下自锁螺母和球轴承。
②VS调速器套筒的更换。VS调速器套筒的更换方法和标准调速器套筒的更换方法相同；套筒定位销应高于泵体一侧的标准型把持轴；套筒上打有“X”记号的是四孔套筒，而打有“W”记号的为五孔套筒。
11）PT（G）VS型燃油泵的组装；按照各发电机的具体型号所用燃油泵的技术资料和调整数据，按拆散时的相反挨次进行组装。
