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沃尔沃发电机组喷油泵供油不均匀的原因

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2022-08-12 22:50阅读:原标题:沃尔沃发电机组喷油泵供油不均匀的原因

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调试状态与使用条件的不同:喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的,而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500~700℃、压力3~5MPa条件下使用,两者不同较大。

机车作业时,喷油泵与喷油器的温度均达90℃摆布,也会造成柴油粘度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时多。

据测定,喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%摆布,虽然油泵调试人员会考虑这个因素,但不成能精确掌握。

别的,由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同,各缸压缩后的温度与压力也会有不同。

即使试验台上调试好的喷油泵,装机使用后,各缸供油量也会产生不均匀。

调试时存在的供油不均匀:喷油泵在试验台调试时,要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。

实际调试过程中,由于试验台专用的喷油器和高压油管长度、形状、口径等不成能与原机完全一致,再加上调试技术的差异,喷油泵装机后,实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。

机件故障引起的供油不均匀:机车经长期使用,由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,也会影响各缸供油均匀度。

别的,高压油管接头因频繁振动或拧紧不敷的渗漏,以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管,同样会引起各缸供油量的不均匀。

别的,在喷油泵和调速器弹簧中,其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。

所以其折断频率也较高。

轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开始时间延迟;重者供油间断甚至不克不及供油。

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