在2022太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛上，吉利控股集团董事长李书福表示，山西加快发展甲醇经济，推进产业结构低碳绿色转型升级，在全国具有积极的示范引领作用。

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具备产业化基础 保障能源安全

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“如果说碳中和战略目标是关系能源低碳绿色革命、国家经济社会高质量发展问题，那么保障能源安全就是生存问题。”李书福认为。

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我国煤炭资源丰富。自然资源部的数据显示，我国查明煤炭资源量达1.67万亿吨。2020年，煤炭产量和消费量分别为39亿吨和40.4亿吨左右，自给率高达96%以上。另有数据显示，我国石油对外依存度超70%，交通领域的石油消耗占比超过70%。基于我国富煤、贫油、少气的资源特征，加大能源多元化发展和创新成当务之急。“电池储能有限，氢气成本高也难以运输，液态甲醇就是一种很好的存储方式，所以我们又称甲醇是液态电、液态氢。”

中科院上海高等研究院副院长黄伟光表示，甲醇经济前景广阔，就技术储备而言，目前已经解决了燃烧特性、排放特性、毒性以及作为动力源的动力特性等方面的问题，同时，经过多年的技术验证，具备了大规模产业化的条件。

李书福指出，晋中市作为我国甲醇燃料、甲醇汽车推广应用的开辟者、发源地，拥有生产低碳绿色甲醇的丰富资源，而且具有深厚的产业发展积淀，在甲醇汽车生产、甲醇燃料制备、甲醇输配送体系建设方面具有很好的先发优势。据了解，通过晋中市国家甲醇经济示范区的建设，该市将荟萃甲醇经济全产业链发展最领先的技术，包括微矿分离、“晋华炉”先进煤气化等煤炭清洁高效利用技术、甲醇汽车生产制造和绿色甲醇技术等。

李书福表示：“我们完全有理由相信山西能充分利用资源优势、产业优势，加大甲醇燃料、甲醇汽车的推广力度，加快国家级甲醇经济示范区建设，为碳中和绿色甲醇奠定产业基础。”

绿色甲醇优势显著 产业化运营大幕将启

在中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员李灿看来，绿色甲醇在碳中和方面有一箭三雕的功能：可以资源化转化二氧化碳，解决工业刚性排放的二氧化碳难题；可作为氢能载体，解决氢能制备储存和运输的安全性和成本高问题；还可以解决间歇性能源，如风、光的规模化储能和调峰问题。

据了解，全球正在探索的甲醇制备技术路线，主要分为传统甲醇制备和绿色低碳甲醇制备。目前，我国煤制甲醇技术、关键设备、催化剂等均达到国际领先水平，煤炭的节能降碳完全具备技术条件。同时，可再生能源电解水每制备1吨绿色甲醇可综合消纳1.4吨二氧化碳。