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长城汽车发布大禹电池不起火不爆炸、专利免费公开

发布日期:2022-10-26 12:11 阅读:

原标题:长城汽车发布大禹电池不起火不爆炸、专利免费公开

长城汽车在其科技节期间正式发布了“大禹电池”,可有效解决不同化学体系电芯发生热失控之后的起火、爆炸问题。值得一提的是,长城汽车大禹电池将为全行业免费开放专利。

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据长城汽车官方介绍,这款电池采用三元811大容量高镍电芯,通过数十项核心技术专利,8大全新设计理念,实现热失控情况下实现不起火、不爆炸。采用多梯次换流系统、快速极冷抑制系统、多级定向排爆系统、灭火盒系统来从Pack层级保障电池安全。在测试实验中,采用了中心电芯的双电芯加热至热失控,实验中最高温度超过1000摄氏度,但全程仍无起火爆炸,并且排出的烟气温度也控制在100度左右。

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八项理念:专门针对热失控

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为啥长城要选择一位上古时代的传说人物作为新技术的名字呢?在乍一听到“大禹电池”这个叫法之前,可能每个人都要这么琢磨一番——毕竟,相比同样以“不起火、不爆炸”为卖点的刀片电池和弹匣电池,长城这边有点打哑谜。

先不纠结名字,我们来看看它都融入了哪些设计理念。长城汽车介绍,除了传统思路中的热源抑制、隔离和冷却,还考虑了热失控万一发生时的排热问题,整个大禹电池的数十项核心专利基本都与这四项有关。

而在具体的设计思路上,大禹电池则用上了这些理念:热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧,以及平时的智能冷却。从它们彼此的数量和比例就能看出长城对排热的重视程度。

看到这里,相信你也已经找到前面问题的答案了:在长城看来,电池包大量电芯中个别单体发生热失控不可避免(或者说这只是早晚问题),在基础的隔热和冷却工作做好之后,不如多花点功夫聚焦“不可避免”之后可以避免的细节,比如限制热量扩散、避免二次引燃等等,尽量不让少量电芯的热失控发展成失火甚至爆炸事故。所谓“堵不如疏”,大禹当年治水也是这么想的。

排热设计:安排个明明白白

既然“堵不如疏”,那咱们就干脆看看这位大禹的疏导工作是怎么做的。正如防洪需要结合水文测量、天气预报等信息从源头抓起一样,电池包的排热也需要从局部温度异常的最开始,就从思想上保持警惕:

双向换流:一般来说热失控的电芯会首先出现高热,当温度超过一定程度才自燃。而在高温出现时,双向换流设计能够实现将这些热量安全分摊到整个电池包——换言之,单个电芯热失控产生的热量也许会引燃临近正常的电芯,但这些热量显然远远不够让整个电池包发生同样的危险。

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