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解决康明斯问题玉柴发电机冬季难以启程

发布日期:2022-09-20 17:58 浏览次数:

1.柴油机玉柴发电机与柴油机的区别之一是点火方式为压燃式,因此要求气缸具有较高的密封性能。

如果气缸压力不符合技术标准的要求,且活塞压缩结束时气缸内温度未达到400℃(最低温度不得低于350℃),柴油不克不及自燃,柴油玉柴发电机无法启动该组。

冬季,早上温度较低,多次运行后温度略有上升。

同时,油被抛到气缸壁上,以增加活塞环的密封性,并略微增加气缸压力。

机组可以启动,但当压力较低时,总是无法启动。

2.康明斯发电机组碳沉积。

柴油发电机组积碳的主要原因有三:一是油质;二是长期低速或怠速运行;第三,它在低温条件下长时间运行。

如果柴油发电机组内碳含量过多,喷油泵喷射的柴油在冷启动时会被积碳大量吸收,导致冷启动时混合气过稀,最好多喷几次油启动;同时,燃烧室内过多的积碳会导致燃烧室改变其原有形状,不利于易燃烧混合气涡流的形成,使冷车无法启动。

3.康明斯发电机组运动阻力过大。

如果柴油发电机组使用劣质机油,粘度会大幅增加,甚至在冷态下凝固,这将增加柴油发电机组的启动阻力,无法达到柴油发电机组启动所需的最低转速(通常超过100RPM)。

发动机多次起动时,机油被搅拌,运动阻力减小,起动容易。

(1)输油泵和油箱之间的一个小孔漏气,因为该段存在负压,导致空气进入输油管,没有漏油痕迹。

由于孔很小,正常工作时进入的少量空气可以通过喷油泵排出,因此不会影响车辆的启动。

当一晚后进入的空气达到必然量时,会影响车辆的启动。

柴油发电机组通常需要多次移动,只有在排出空气后才能正常运行。

(2)输油泵的单向阀略松地关闭。

输油泵停止工作时,柴油缓慢流回油箱。

停机时间不长时,柴油回油量不多,不影响车辆启动。

但是,当停机时间过长时,如一晚后喷油泵中的柴油损失过多,会影响柴油发电机的启动。

(3)喷油嘴的胶凝。

喷油器是康明斯发电机组供油系统的三个精密联接部件之一。

其运行状况直接影响康明斯发电机组的启动。

由于柴油质量参差不齐,加之康明斯油中含有胶体物质,喷油泵在长时间后会出现胶凝状态,这使得柴油发电机组在寒冷的天气下难以启动,尤其是在冬季,启动更为困难。

启动后温度升高时,胶体会因温度升高而变薄,很容易再次启动。

4.启动装置故障时,启动速度达不到要求,康明斯发电机组启动困难。

一旦启动后气缸中的温度升高,就很容易再次启动。

此类变乱的具体原因包罗:(1)电池的存储容量不足。

冬季温度较低时,电解液密度降低,蓄电池端电压降低,功率降低或充电不足,导致起动机在驱动主轴时无法达到起动速度。

(2)启动系统故障。

启动系统转子铜套松动;碳刷过度损坏;定子和转子接地,其他原因可能导致起动系统薄弱。

(3)蓄电池与起动马达之间的连接或接地线接触不良,如蓄电池导线连接器腐蚀、脏污、连接器紧固螺钉松动等原因导致起动马达薄弱。

康明斯发电机组在冬季早晨启动困难的原因有很多。

建议维修人员考虑上述情况。

有时,为了解决冷启动故障问题,可能需要消除几处损坏。

有必要详细解释情况,而不是照搬照搬。

----------------------------------------------------------------------------------------------------------康明斯发电机将致力于未来,在社会各界的大力支持和帮忙下,勇于在市场的熔炉中锤炼本身,求实务实,不竭提高质量,坚持诚信发展,再创辉煌。

同时,我们也郑重承诺:坚决不让任何不合格产品出厂,确保不损坏客户,严格遵守合同规定,按期和不按期相结合,到客户单位检查产品状况,及时维修,并在合同规定的期限内随叫随到进行维修,以确保我方生产的柴油发电机组正常运行和工作,确保用户安心使用。

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