市场研究咨询机构“透明市场研究”（TMR）日前做出最新预测，随着电动汽车和混合动力汽车在全球范围内加速普及，车网互动（V2G）技术正在抢占新一轮竞争风口，预计到2031年，该技术的市场价值有望从2021年的几十亿美元飙升至百亿美元。
据了解，V2G技术目前尚处早期阶段，但其不仅可以极大地改善电网供电损耗和压力，还为电动汽车谋求了一条盈利渠道。目前，越来越多的汽车制造商开始推出V2G技术兼容汽车，并认为V2G系统未来将成为“通用技术”，有望引领新能源汽车行业进入智能化竞争新维度。
市场价值将超百亿美元
TMR指出，随着电动汽车的大规模普及，V2G技术也将得到大规模改进和升级，到2031年，全球V2G技术市场价值将从去年的27.8亿美元飙升至127.5亿美元。
据了解，通过V2G技术，电动汽车可以变成一个大型移动电源，即当电动汽车不运行时，可以将剩余电量传递给电网，车主从而可以赚取一定的利益。此外，车主还可以根据各地用电峰谷时段的不同，在用电低谷时充电，高峰时段供电，从而赚取差价。
全球来看，目前V2G技术还是以试点为主。以英国市场为例，该国是欧洲主要的新能源汽车市场，目前有17个V2G试点项目总计1700多个充电桩，随着新能源汽车保有量的增高，其能够提供的潜在储能容量完全可以满足峰值用电负荷。
此外，在英国电力市场，很多V2G试点既可以参与现货市场，用户可以通过电价差距套利，也可以参与辅助服务，比如参与调频调峰。英国电网公司也在探索如何利用V2G缓解系统堵塞，包括输配电网网络电压过大、过载等问题。
大规模应用有利于减排
行业机构BNEF指出，V2G既有助于平衡电网，还可以降电动汽车的充电成本，同时还有助于碳减排，预计2020年-2040年期间，V2G实现规模化应用可以减少11%-19%的排放量。
根据美国电力研究院的研究，仅美国加利福尼亚州V2G技术就可以对电网年收益产生高达10亿美元的影响，如果该州一半电动汽车具有V2G功能，通过提高电网效率该州每年可节省3900万美元。
与单独的传统充电相比，通过V2G对电动汽车电池进行仔细充电和放电还可以优化电池，电池健康状况可以在一年内提高8.6%-12.3%，这种规模的改进可以避免电池退化，相当于多使用一年。
长期来看，大规模使用V2G一方面有助于提升对可生能源的消纳，并减少碳排放；另一方面还能降低燃料费用和电力系统升级改造费用，进而拉低系统成本。
