时隔三个月后,“妖镍”的史诗级逼空大戏似乎走到了尽头。青山控股LME镍空头仓位据称较峰值缩减12万吨,摩根大通8亿元认亏出局,摩根大通已不再拥有今年早些时候撼动全球金属市场的镍交易敞口。
LME镍合约交易停盘一周。
3个月后的期货镍多空大战又有后续。香港交易所发布公告称,旗下全资附属公司LME因镍合约交易面临诉。在Elliott Associates,L.P.及Elliott International,L.P.(原告)提出的一项司法复核申索中成为被告人,索赔金额约为4.56亿美元。
对此,港交所前行政总裁李小加强调,“镍价出现剧烈波动,实际上是多空大户在价格上出现巨大分歧,同时市场流动性受到地缘政治等因素的影响。交易所让交易‘冷静’一下,给交易者机会,在场外寻找折中方案。这虽不是常规标准动作,但它是交易所基本规则所授权的。交易所在此过程中并不是在决定谁赢多少、输多少。”
2021年开始,不断发酵的动力电池原材料价格上涨态势并未于今年止步,反而在疫情散点暴发、国际局势震荡等多方因素的影响下愈演愈烈。镍作为电动汽车电池阴极的重要原材料,同锂资源一样受到了高度重视。如今,“妖镍”逼空盖棺定论,镍期货爆发的“史诗级”行情也给全球新能源产业链企业敲响了警钟。