康明斯发电机组曲轴的材料由合金钢锻制而成。
主轴颈和连杆轴颈表面经过高频淬火，表面硬度可达HRC45-HRC50，它们的表面都经过热处理并进行精磨。
曲柄与主轴颈和连杆轴颈的过渡圆角处经过淬火处理和表面滚压，以提高疲劳强度。
康明斯发电机组柴油机曲轴有8个平衡块，初期生产的是可拆结构，大批生产后改成整体式结构。
主轴颈为137mm,连杆轴颈为101.6mm。
康明斯发电机组柴油机曲轴的曲柄臂是从曲轴的前端起按挨次编号的，这些号码用钢印打在曲柄臂上。
曲轴上均带有用螺栓紧固的平衡块。
它们的编号和被安装的曲柄臂的编号相同。
早期的曲轴和平衡块之间形成一种压配合；现在设计的曲轴和平衡块之间有一个开口环形定位销，使平衡块定位于曲轴上。
旧的零件和新的零件是不克不及互换的。
在补缀时如果拆下平衡块，必需记住记号，装回原曲轴上正确位置处。
如果装错将损坏曲轴。
要更换平衡块时，必需做动平衡实验。
康明斯发电机组采用的6BT柴油机曲轴前端装有正时齿轮，经凸轮轴正时齿轮驱动凸轮轴。
凸轮轴正时齿轮经附件驱动齿轮驱动PT燃油泵，同时经机油泵驱动齿轮驱动机油泵。
在配时这些齿轮上的正时记号应彼此对准。
KTTA型柴油机传动齿轮的安插。
在曲轴的前端还装有扭转减振器。
减振器有两种形式：橡胶原价减振器和贴性减振器。
减振器能使曲轴的扭振幅限制在0.2°的范围内。
带轮和减振器用螺钉固定在一起。
