柴油发电机组柴油机燃油完全燃烧后，正常排气颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色。
柴油发电机组柴油机在工作中，偶尔会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机故障的条件。
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。
排气时伴同废气一起排出形成黑烟。
黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表示。
其主要影响因素如下：1、活塞环、气缸套等磨损活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。
2、喷油器工作不良喷油器不雾化或滴油，使燃料不克不及充分地与气缸内的空气混合，也不克不及充分燃烧。
由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油发电机组柴油机低速运转时较明显。
因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
3、燃烧室形状改变燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
3、供油提前角调整不妥（1）供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不克不及着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到必然压力和温度，可燃混合气燃烧。
（2）供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。
