目前全世界工业生产都在倡导绿色、可持续发展，然而柴油发电机组在使用过程中产生的污染不得不引起我们的注意，柴油发电机组在使用过程中会产生大量的污染物，严重影响人体健康，因此减少柴油发电机组的污染成为了一项重要研究工作，如何才能打破这种技术壁垒呢？柴油发电机组厂商按照多年的研究，目前最常用的方式就是燃油掺水和进气系统改进。
一、燃油掺水方式 燃油掺水的方法有进气管喷水和乳化柴油等，进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。
当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧。
在燃烧过程中由于水的吸热作用可使最高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使最高燃烧温度进一步降低，因此NOx排放减少。
需要注意的是冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。
所谓乳化柴油就是在柴油中掺水，由于其“徽爆”作用，使其燃油雾化良I好，井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟减少。
水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。
别的，乳化柴油可降低最高燃烧温度，因此NOx生成量减少。
二、进气系统改进方式 对进气系统进行改进主要采取两种方法： （1）采用多气门技术可扩大进、排气门的总流通截面积，充量系数增加，且喷油器可垂直安插在汽缸轴线上，有利于燃油在燃烧室空间中均匀分布，其混合气形成和燃烧条件大为改善，使放热规律更为合理，尾气排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所减少，并且炭烟在大负荷时也明显下降。
（2）采用可变涡流进气系统 由于进气涡流强度对NOx的排放影响较大，采用可变涡流进气系统的方式依据转速和负荷的变化来控制涡流强度，可在不牺牲经济性的情况下降低NO。
的生成量。
进气系统改进方式可以控制进入的空气量能有效减少燃烧后的空气污染，在必然程度上减轻对环境的污染。
