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柴油发电机组冷启动后不能猛轰油门

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2022-09-04 17:13阅读:原标题:柴油发电机组冷启动后不能猛轰油门

柴油发电机组冷启动后不克不及猛轰油门,因为柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。

柴油发电机组熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。

因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。

别的,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。

柴油发电机组冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。

柴油发电机组在机油不足时运转,此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。

为此,柴油发电机组起步前和柴油机运转过程中要包管机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

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