传感器是一个世脉冲式点火信号发生器，用来在爱动机工作时产生信号，它由安装在分电器轴上的信号转子、安装在分电器底板上的永久磁铁和绕在铁芯上的传感线圈等组成，如图7-28所示。
信号转子的外缘有凸齿，凸齿数与发动机气缸数相等。
它由分电器轴带动，其转速与分电器轴的转速相等。
永久磁铁的磁通经转子的凸齿、传感线圈(以下简称线圈)的铁芯、永久磁铁构成磁路。
当转子转动时，其凸齿交替地在铁芯旁扫过。
转子凸齿与线圈铁芯间隙不竭变化，穿过线圈铁芯中的磁通量也不竭变化。
按照电磁感应原理，当穿过线圈铁芯的磁通量发生变化时，线圈中产生感应电动势,感应电动势的大小与磁通的变化速率成正比，其标的目的则是阻碍磁通的变化。
当转子处于图7-28(a)所示位置时，转子的凸齿逐渐转向线圈铁芯，与铁芯之间的间隙逐渐减小，穿过线圈铁芯的磁通量则逐渐增多，如图7-29所示，在磁通变化曲线a点时，磁通的变化率最大，线圈中产生的感应电动势达到最大值。
随着转子转动，线圈铁芯中磁通量增加得速度减慢，线圈中产生的感应电动势减小。
当转子转到图7-28(b)所示位置时，转子的凸齿刚好与线圈的铁芯对齐，转子凸齿与铁芯之间的空气间隙最小，穿过线圈铁芯的磁通量最多，但磁通的变化率为零，所以感应的电动势减小到零。
转子继续转动，凸齿渐渐离开线圈铁芯，转子凸齿与线圈铁芯间的空气间隙逐渐加大，穿过线圈铁芯中的磁通量逐渐减小，线圈中产生的感应电动势增大，但标的目的与磁通增加时相反。
当转子转到图7-28(c)所示位置时，磁通量减少的速率最大，线圈中的感应电动势反向达到最大值。
这样，随着转子不竭旋转，在传感线圈中产生大小和标的目的不竭变化的脉冲信号，如图7-29所示。
