柴油发电机组调速器按照调速器调节机构的不同可分为机械式、液压式、气动式和电子式四种。
调速器种类:①机械式调速器机械式调速器的感应无件为飞块或球，直接鞭策执行机构，其结构简单，工作可靠，广泛用于中、小功率柴油机上。
②液压式调速器液压式调速器一般用飞快作感应元件鞭策控制活客提织液压何限器这种调速器的感应元件较小，通用性强，可用少数儿种尺才系列满足几十上万切费油机的配套要求，不变性好，调节精度高（不变调速率可到零)，鞭策力大，便于实现架机的自动控制，但其结构复杂，工艺要求高，因此，适用于大功率柴油机。
③气动式调速器气动式调速器是利用膜片感应进气管真空度的变化，进而鞭策执行机构。
这种调速器结构简单，低速时灵敏度较高，但因进气管装有节流阀增加了进气阻力，使功率有所下降，因此，只适用于小功率柴油机，所以目前采用不多。
④电子式调速器电子式调速器是把柴油发动机转速的变化转换成电量变化，经采样放大后控制其执行机构。
这种调速器可在柴油机转速产生明显变化之前调整供油量，获得很高的调节精度，实现无差并联运行，目前，主要用于柴油发电机组。
