一般来讲发电机凸轮轴和正时齿轮的常见失效形式有三种：凸轮的磨损、轴颈及轴承的磨损和轴轴线弯曲；而发电机正时齿轮的常见失效形式有两种：牙齿磨损和牙齿断裂。
是什么造成了发电机凸轮轴和正时齿轮的失效呢？今天就为大家分析一下其中的原因。
首先发电机凸轮轴的结构特点(长而细)和工作特点(周期性的承受不均匀的负荷)，促使它在工作中发生轴颈和轴承的磨损，失圆和整个轴线的弯曲；凸轮与配气机件的相对运动，使凸轮外形和高度受到磨损。
由于轴承磨损松旷，将加剧轴线的弯曲。
轴线的弯曲又将促使油泵齿轮、正时齿轮及轴颈和轴承的磨损，甚至会造成齿轮工作时的噪声和牙齿断裂，气门挺柱球面转动不灵活；加加速凸轮的磨损，使轴颈的失圆度和锥形度超过公差等。
但一般说来，由于发电机凸轮轴的受力不大，它的磨损速度是缓慢的，通常在发电机两三个大修周期(甚至更长时间)才达到允许使用极限。
但是，这些磨损，会影响配气机构工作的准确性，并给气门杆端和挺柱间的间隙调整带来困难。
因此，在发电机大修时，应对凸轮轴、凸轮、凸轮轴承、正时齿轮等进行认真的检验。
