如何进行柴油发动机的起动机电磁开关检修？

电磁开关是起动机上的控制开关，是起动机（直流电动机、传动啮合机构、电磁开关）三大部件之一。它是起动机的关键部件，电磁开关的设计质量直接影响起动机的可靠性。起动机电磁开关一旦出现问题，如何检修呢？

柴油发动机起动机电磁开关有两方面的作用，一是接通主电路，使起动机旋转，二是通过拨叉把驱动齿轮推出与发动机飞轮齿环啮合，所以要求电磁开关有相应的吸力、相应的行程、触点能可靠通断大电流，此外还要求尽可能减少体积和重量。本篇由专业柴油发电机厂家——启灏为大家分享柴油发动机的起动机电磁开关检修方法。一、起动继电器的检查。起动机构如果有起动继电器，则需要对其进行检查。起动继电器内部电路如图所示。1、断开电源，检查继电器2号端子和4号端子，应不导通；检查继电器1号端子与3号端子，应导通，如图所示。2、接通电源，继电器的2号端子与4号端子应导通，如图所示。二、电磁开关的检查1、判断起动机电磁开关触点是否损坏。用手将活动铁心推入到位，用万用表电阻档Rx10Ω档测量接线柱30端子与C端子的电阻值，电阻值为0表示触点良好，如图所示。2、判断起动机电磁开关吸引绕组是否损坏。万用表法：用万用表电阻档R×10Ω档测接线柱端子50与端子C之间的电阻值，应有必然数值（即没有断路），如图所示。不然，应更换电磁开关。蓄电池法：断开起动机电磁开关端子C上的引线，将蓄电池正极接端子50，蓄电池负极接端子C与壳体，单向离合器齿轮应移出，不然说明电磁开关吸引绕组损坏。3、判断起动机电磁开关保持绕组是否损坏。万用表法：用万用表电阻挡Rx1Ω档测量端子50与外壳之间的电阻值，应有必然电阻值（即没有断路），如图所示。不然，应更换电磁开关。蓄电池法：若前项检测单向离合器齿轮可以移出，则断开电磁开关端子C接蓄电池负极的导线，单向离合器齿轮应仍停留在外侧。若齿轮退回，则说明电磁开关保持绕组已损坏。4、判断起动机电磁开关回位弹簧是否损坏。用手指压缩活动铁心后放开，活动铁心应能迅速弹回，如图所示。在上述检测的基础上，再断开壳体接蓄电池负极的导线，正常情况下，当断开蓄电池的负极后，单向离合器齿轮应迅速退回。若不克不及退回，则可认定为电磁开关回位弹簧已损坏。成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌OEM厂家。启灏公司全新推出的远程智能柴油发电机组，是利用自身生产厂家的技术优势，由专业技术人员通过企业自有的数据中心的启灏云办理系统在客户授权后对其发电机组的运行、故障处理、维护保养等进行办理，通过手机和电脑远程掌控发电机组，提高办理效率和公司效益，实现远程视频、监控、办理、办事四位一体。