如何诊断单体泵柴油机冒黑烟故障？

如果柴油机起动后怠速就开始冒黑烟，且转速越高、负荷越大，黑烟现象越严重，则可能是起动加浓电磁阅损坏导致的，检查起动加浓电磁阀，酌情更换。

柴油机冒黑烟是由于柴油燃烧不完全，其中未完全燃烧的碳形成游离碳，悬浮在燃烧气体中随废气一起排出，就成为黑烟。故障原因：单体泵柴油机排气冒黑烟故障时有发生，其排气冒黑烟的原因与机械喷油泵大致相同。一般情况下，单体泵柴油机冒黑烟故障的原因主要有：1、空气滤清器太脏，进气阻力太大、中冷器脏；2、喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大；3、低速减油装置损坏（连接空气管路泄漏）；4、喷油器喷油不良；5、气缸压缩压力低；6、柴油质量差；7、调速器磨损；8、加浓电磁阀线圈烧损；9、喷油器安装错误（较为常见）。故障诊断与处理：单体泵柴油机出现冒黑烟故障后，应采取下列方法诊断和检测：1、拆下空气滤清器，检查清洗中冷器，若柴油机冒黑烟现象消失，说明空气滤清器太脏，应进行清洗。2、如果空气滤清器的质量状态良好，柴油机在怠速运转时冒黑烟，说明怠速工况供油量太大。应检查喷油泵。3、若喷油泵供油情况良好，应检查喷油泵供油正时。4、若供油正时正确，可采用单缸断油法检查各缸的工作情况。如某个缸断油后转速变化不明显，且黑烟现象消失，则说明该气缸工作状态不良，可能是该缸的单体泵供油量太大，喷油器喷雾质量不好或气缸的压缩压力太低等因素造成的，确诊后予以排除。5、如果柴油机起动后怠速就开始冒黑烟，且转速越高、负荷越大，黑烟现象越严重，则可能是起动加浓电磁阅损坏导致的，检查起动加浓电磁阀，酌情更换。6、如果在检修喷油器后，柴油机冒黑烟，且黑烟现象非常严重，就应该检查一下喷油器的安装是否正确。7、若上述检查均未发现问题，则可能是柴油质量太差导致的，应更换柴油测试。