隔音发电机废气排放中没点燃和其中一部分点燃的氮氧化合物通称为未燃烃(未燃氮氧化合物)。因为柴油发动机的原理是油泵压燃，汽柴油滞留在发动机燃烧室中的時间比汽油发动机短得多，因此受边界层冷激效用、间隙效用、吸咐效用的功效不大。因而，柴油发动机未燃氮氧化合物的排出比汽油发动机低得多。
隔音发电机发动机燃烧室中由喷油泵喷到的隔音与气体产生的混合气体很有可能太稀或太浓，使隔音不成以起火，或火苗不成以传描。当在噴油前期的滞燃期限内，很有可能由于燃气混和太快使隔音与气体的混合气体过稀，导致未燃氮氧化合物。在油泵中后期的高溫天然气氛围中，很有可能由于燃气混和不敷使隔音与气体的混合气体太浓，或是因为点燃溶熄造成乙醇燃烧物随排气管排出来，但这时候偏重的氮氧化合物多被碳烟粒子吸咐，构组成颗粒物(pM)的其中一部分。
隔音发电机未燃氮氧化合物的排出关键来源于隔音喷注的边缘混和过多导致的过稀混合气体的地区，結果导致隔音发电机待速或小负载运行时的氮氧化合物排出高过全负载工作状况。
喷油器针型阀后工作压力室容量过大是产生柴油发动机未燃氮氧化合物排出的关键缘故，由于针型阀关掉后留到工作压力室容量内的剩下汽柴油会在澎涨行程安排按照喷嘴漏水出去。除此之外，启动不起火、汽车发动机窜汽车机油和异常喷涌等也是隔音发电机造成未燃氮氧化合物的缘故。
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