【导读】康明斯厂家简要介绍了柴油发电机润滑油的特点与退化机制,详细讨论了来自于燃烧室,曲轴箱以及由润滑油特性导致的润滑油消耗特征及其彼此作用关系.在所有润滑油消耗的半途径中,来自于缸内的比重最大.在采取降低润滑油消耗办法中,应全面考虑各半途径和因素的彼此作用,优化改进办法,以达到降低机油耗的目的。
颗粒物是柴油发电机主要的排放物之一,它不仅影响人们的健康并且对大自然环境也有很大的危害。而发动机的润滑油是颗粒物尤其是其中的可溶性有机成分(SOF)生成的重要来源,因此研究润滑油对柴油发电机颗粒物生成的影响就显得尤为重要。本文从数值计算和开展试验研究两个方面别离对柴油发电机缸内润滑油的消耗量进行计算及对润滑油对颗粒物生成的影响进行了研究。影响发动机润滑油消耗的因素有很多,如缸套变形、活塞环厚度、活塞环开口大小及位置、发动机的运行工况、润滑油的品质、活塞环与缸套的配合间隙、气门杆与气门导管的间隙等,其中活塞、活塞环、缸套与发动机的润滑油消耗的关系尤为密切。发动机缸内润滑油消耗的机理主要考虑以下四种机理:润滑油从缸套壁面的蒸发烧损;由惯性力导致的顶环累积润滑油的甩出;通过顶环开口间隙窜入燃烧室的润滑油;活塞顶部边缘的刮油。开展了润滑油消耗的数值计算和试验研究。
