柴油发电机组工作不到100h，在起动时排气管突然冒出大量白烟。
故障分析：
柴油发电机起动后，排气管排出大量白烟的故障一般是由于燃烧室内进入冷却水或环境温度太低所造成的，主要原因有：柴油中含水分过多：汽缸盖的螺栓松动，导致汽缸垫部分受力不均匀，使冷却水渗入到燃烧室内；燃烧室周围的汽缸盖有裂纹，导致冷却水进入燃烧室内；冷却水温度过低，造成柴油喷入燃烧室后燃烧不充分；气门、活塞环等处密封不严，造成漏气，使汽缸内压缩压力过低；燃烧室上部的汽缸套出现裂纹或有砂眼，使冷却水进入燃烧室内等。
故障处理：
排除这类故障时应采取断油法和不雅察法。
①检查柴油中是否有水。首先从油箱底部放出少量柴油，不雅察柴油中是不是有水，检查中未发现柴油中有水的现象。
②取出油标尺，不雅察是否有冷却水进入油底壳内，检查中未发现异常现象。
③起动柴油发电机后，不雅察水散热器上部的加水口处是否有气泡冒出，也没有发现有气泡冒出（这样做是为了检查汽缸盖和汽缸套是否在燃烧室周围出现裂纹和砂眼等）。
④对各汽缸进行断油试验，结果发现第五、六缸断开后，排气管排出的白烟的颜色变淡。
⑤拆卸第五、六汽缸的喷油器，在柴油发电机上对喷油器进行油压试验。具体方法是：将拆下的喷油器再重新对接在高压油管上，起动柴油发电机至怠速运转，以检验喷油雾化质量。若喷油器喷油雾化良好，则说明故障不在喷油器而是由其他故障引起的。
⑥拆卸第五、六汽缸的汽缸盖，对燃烧室内各部件进行检查。在检查中发现汽缸垫在第五、六汽缸之间的部分有一入两汽缸内。更换汽缸垫，装配汽缸盖，冒白烟的现象消失，故障被排除。
⑦新出厂的柴油发电机组工作不到100h就出现上述故障，其主要原因是汽缸盖固定螺丝松动。
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