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柴油机燃料供给系统的检查与调整

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2021-03-02 20:10阅读:原标题:柴油机燃料供给系统的检查与调整

燃料供给系统是柴油机的主要部分,柴油机发动不起来,很名故障往往发生在这个系统,因此,在日常的工作中必需对柴油滤清器进行维护保养,包管柴油的清洁;除对系统中的各零部件进行技术保养外,还必需按期对系统中的零、部件进行检查和调整,以包管柴油机正常可靠地运行。

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柴油机燃料供给系统的检查与调整

1.输油泵工作性能的检查

如果输油泵装配不妥或主要零件磨损过甚、单向阀与阀座接触不密合或弹簧失效等,均会产生漏气、漏油或断油现象。若输油压力或输油量低于规定值(例如12V135型柴油机输油压力应大于49kPa,当喷油泵转速在750r/min时,输油量应大于或等于25m1/min),应拆卸检修,将单向阀与座进行研磨,若更换新件其结合面也应研磨。输油泵经拆修后应检查其输油压力和输油量。

(1)输油泵密封性检查检查时,将输油泵的手柄旋紧,并堵住出油口,将输油泵浸人清洁的煤油或柴油中,以(150~200)kPa的压缩空气从进油口通人,若泵体与推杆之间的缝隙处只有微量空气以气泡形式漏出,冒泡在50m1/min以内,表白输油泵密封性良好。

(2)输油泵吸油能力的检查用内径8mm、长2m的胶皮软管,从1m下的油箱来检查它的吸油能力,若输油泵在30个行程内能吸油和出油,表白它的吸油能力合格。

(3)输油量与输油压力的检查柴油机的输油量和输油压力的检查,一般应在喷油泵试验台上进行检测。检测时,启动试验台,以1000r,/min转速运转,此时不雅察其输油量和输油压力。其输油量应达到说明书的要求。在出油口全闭合情况下,出油压力应在(100~200)kPa以上为合格。

2.喷油泵的检查与调整

对于柴油机无论是国产的或是引进国外的,在燃料供给系统中,喷油泵是非常关键的部件。它工作的好坏,直接关系到燃油的喷油压力,喷雾质量。为了包管柴油机正常运行,必需进行按期检查、调整或检修。

(1)国产柴油机喷油泵的检查和调整如果柴油机在工作中发生振动,并有敲击声或排气管冒黑烟等现象,一般是由于喷油泵或燃油调速系统零件发生故障而引起的,因此,应进行仔细检查并分析原因。

喷油泵在使用过程中,喷油泵的柱塞偶件,出油阀偶件及把持机件和传动机构零件均会有磨损。若这些机件的磨损量超过规定值时,就会使燃油供给系统的供油量降低,各缸供油不均匀度增加,供油时间不准确,造成柴油机工作粗暴,怠速转速不服稳,启动困难,功率降低,油耗率增高等不良情况,因此,柴油机长期使用后应进行检查。

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