风扇安装在散热器的后面，其功用是当风扇旋转时，使冷空气以必然的速度和流量通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。风扇的位置应尽可能对准散热器芯的中心，以提高散热效果。为了提高冷却效率，在散热器上安装有导风罩，使通过散热器芯部的气流分布更均匀；同时集中穿过风扇，减少空气回流现象，由于散热器是安装在机架上，风扇安装在柴油机上，各自部位所承受的振动不同，因此风扇叶端与导风罩之间应保持15～20mm的间隙。风扇的扇风量主要与转速、直径、叶片形状、叶片数目及叶片安装角度有关。叶片数目通常为4～7片，安装时与风扇的旋转平面成30°~45°倾斜角。为了减少叶片扇风时的振动和噪声，叶片间往往彼此成不等角安装，一些康明斯柴油机还在风扇与连接法兰之间安装橡胶减振块，用于吸收曲轴的扭振，以达到庇护风扇叶片，并使它不致因扭振的影响而发生断裂。风扇传动带应保持必然的张力，若传动带过松，传动带与带轮之间就会打滑，使风扇和水泵的转速下降，影响散热效果，传动带也易磨损；若传动带过紧，则会使水泵轴承受的侧向力增加，加速水泵和传动带的磨损。康明斯柴油机多采用张紧轮来自动调节传动带张紧度。公明发电机
在使用中不要用拉动或撬动风扇的方法来转动柴油机，不然会造成严重的人身伤害或使风扇损坏。不要试图补缀断裂或弯曲的叶片或缺少平衡重的叶片，不然会破坏风扇的动平衡。不要用通过弯曲叶片的方法来增加送风能力。弯曲叶片会造成材料的应力增加，从而造成风扇故障。
