集滤器堵塞导致润滑油压力过低
(1)故障现象一台6CTA8.3型电站用柴油机、由于气缸套磨损过大、大量机油窜入燃烧室，导致润滑油消耗严重，因而对柴油机进行大修。大修后的柴油机，怠速运转时，润滑油压力正常但进入到全速工作状态时，油压低报警灯点亮后机组自动停机。
(2)故障查找分析对于刚大修的柴油机，如果出现润滑油压力过低的情况时，起动次数不宜过多，时间不宜过长，不然可能会由于曲轴和轴瓦的润滑不良造成烧瓦的变乱。首先对油压低报警、停机控制电路及机油压力传感器进行了检查，没有发现故障；并且对连接线路进行了紧固，机油压力表和传感器也未见异常。然后开机试验，故障现象没有变化，而机油压力传感器连接处润滑油涌出量较少。由于是刚大修的柴油机，所以故障可能是在维修过程中，没有严格遵守操作规程，致使润滑系统某部件安装不到位导致润滑油泄漏严重；或者是集滤器有堵塞现象，或是润滑油中有杂质导致压力调节阀关闭不严等原因造成。龙岗发电机
按照以上分析，对机油冷却器、机油泵、集滤器等部件进行检查时，发现集滤器的滤网上粘附了一层布毛。出现此类故障的原因主要是在清洗柴油机部件后，不是按规定用压缩空气将部件吹干净，而是用抹布擦洗部件，致使抹布上的布毛粘在部件上。柴油机运行时，粘附在部件表面的布毛被润滑油带到油底壳中。由于机油泵在不断地工作，所以较大的布毛及杂质被集滤器的滤网吸附。当滤网吸附的杂质较多时，将堵住机油集滤器的滤网孔隙，使机油泵进油口的进油量不足，而柴油机怠速运转时透过集滤器的润滑油量基本上能满足柴油机工作时的需要，因此柴油机全速时润滑油压力过低，而急速时润滑油压力正常。
(3)故障排除将集滤器清洗干净，装好集滤器、机油泵和油底完后开机，润滑油压力正常，故障排除。
