汽车交流发电机的基本原理
来源：广州启灏机电工程有限公司发布时间：2022-09-10 02:27阅读：原标题：汽车交流发电机的基本原理
汽车交流发电机同样基于电磁感应原理。当磁通被在磁场里运动的导体切割时，便在导体中产生感应电动势。若设法使磁通和导体产生相对的切割运动，在导体中便能产生电动势。这种现象称为“电磁感应”。发电机基本原理就是由电磁感应产生的电动势，产生电能。虽然单个导体在磁场里运动能产生电动势，但是非常小。如果把二个导体首尾连接起来，那么将产生二次电动势，结果产生二倍电动势。以线圈形式的导体在磁场中转动时，将产生较大的电动势，从而形成电压和电流。发电机就是按照这个原理，在磁场中转动线圈来产生电能，产生的电流为大小和标的目的都不竭变化的交流电流。 由于线圈发电越大，由于电流作用，线圈越易发热。因此，线圈装在发电机外层对冷却有好处。所以所有交流发电的发电线圈(定子芯)都在外层，而旋转磁铁都在线圈内。 /
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汽车交流发电机的基本原理
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