发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转 时( 怠速以上) ，向除起动机之外的所有用电设备供电，同时 向蓄电池充电。汽车在使用中一旦发生发电机的某些部位 损坏，可采用相应办法加以处置。

通常二极管损坏多是由一个首先损坏，如果及时发现， 可将二极管的引出线剪断。因为在一个二极管击穿的情况 下再继续运转，会引起定子绕组一相或两相被烧坏，所以在 有条件时应及时更换新件。在更换二极管时，要辨清其极 性，如果将极性装错，二极管还会被烧坏。

如果整流子云母烧坏，可将被烧坏的云母全部抠挖出 来，排除接铁故障后，用石棉线填入槽内塞实，磨平后即可继 续使用。

当碳刷磨损严重时，可在弹簧与碳刷之间垫一小块木 片，以增强压力。还可以将碳刷进行修磨后，横倒使用。当 碳刷破碎时，可拆除破碎的碳刷，用干电池里的碳精棒磨成原碳刷形状并在其上端开一小槽，绕上导线即可应急使用。

当发现皮带轮晃动时，可往半圆键里插入合适的铁钉、 铁丝等坚硬物品，将皮带轮和轴挤紧，使皮带轮不克不及随意舞 动。但在安装时务必要注意放正皮带轮的位置，主动轮和被 动轮的轴心应当平行并且在端面的同一平面内。

在这里需要进一步强调的是，以上这些办法只是应急性 的，临时性的。在对车辆的使用中一旦发现发动机运转异常 或损坏，要进行认真维护和彻底补缀，以包管发电机的正常工作。