柴油发电机组机体多处都是采用压力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞环间，增压器、增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，若发电机组长时间低负载下运行会出现以下故障：1.冒蓝烟活塞、汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。2.机油乱窜对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降，机油窜入增压室，伴同进气进入汽缸。3.积炭上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不克不及完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。4.渗漏增压器的增压室内机油积聚到必然程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。5.部件磨损长期低负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。按照如上情况，提醒各位用户应尽量减少发电机组低载或空载运行，并规定较小负荷不克不及低于机组额定功率的25%—30%，这样才能减少低负荷带来的问题。