使用柴油机玉柴发电机组装装置时应特别注意。

操作稍有不慎，会给东莞机组带来不小的故障玉柴发电机我们保举一些起动时要注意的办法：如果柴油发电机起动后没有冷却水，气缸总成、气缸盖、气缸体等部件的温度会急剧上升。

此时添加防冻液会导致热缸套、气缸盖和其他重要零件因突然冷却而爆裂或变形。

但是，如果在起动前突然向冷态的机体中加入约100℃的沸水，当水温降至60-70℃时，气缸盖也会开裂，如机体和缸套等零部件也应加入。

它在工农业生产、国防、科技和日常生活中具有广泛的功能。

发电机有多种形式，但其工作原理是基于电磁感应定律和电磁力定律。

因此，其组成的一般原理是：磁路和电磁感应电路具有适当的磁性和导电材料结构，从而产生电磁功率，达到能量转换的目的。

起动发电机时不要使用机油加注阀。

启动康明斯控制装置前，检查油箱是否充满油，各油管及接头无漏油；冷却装置水量是否充足、清洁、无泄漏，风机皮带松紧是否合适。

检查内燃机与发电机传动部分连接可靠，输出线导体绝缘良好，各仪表齐全有效。

通常，油门可以置于怠速位置。

然而，许多人在启动前或启动过程中加大油门，以使柴油发电机快速启动。

这种方法的缺点是：1浪费燃料。

过量的柴油会冲洗气缸壁，恶化活塞、活塞环和气缸（压缩空气）套之间的润滑，加剧损坏；流入油底壳的残余油会稀释发动机机油，降低润滑效果；气缸内过量柴油的不完全燃烧将形成积碳（c）；2、柴油发电机在大油门启动后，转速可能会迅速上升，对运动部件造成很大的损坏（增加磨损（部件故障的基本规范）或造成拉缸等损坏（故障））；3、强冷起动：当柴油发电机组在冷起动和高油粘度比的条件下被迫起动时，会加剧柴油发电机运动部件之间的磨损（部件故障的一种基本类型），从而缩短柴油发电机的使用时间；4、进气管点火。

如果柴油发电机在进气管点火启动，材料燃烧产生的灰烬和硬杂物会吸入气缸（压缩空气），容易导致进排气门关闭不严，损坏气缸；5、电热塞或火焰预热器的加热元件均为电加热丝（类型：铁铬铝合金丝、镍铬合金丝），耗电、耗热量大。

如果长时间使用，电池可能会因快速放电而损坏，同时电热丝可能会被烧毁。

因此，电热塞每次连续使用的时间不该超过1min，火焰预热器每次连续使用的时间应控制在30s以内；6、直接向气缸加油。

向气缸中加油可以密封、增压、升温，有利于发电机冷启动，但油不克不及完全燃烧，容易积碳，削弱活塞环的弹性，降低气缸的密封性能。

此外，它还将导致气缸套磨损（部件故障的基本规范），导致发电机容量下降（指对象在单位时间内完成的工作量），使启动更加困难，因此无法直接向气缸加油；7、将柴油直接注入进气管。

康明斯停机前，先切断各电源分路总开关，逐渐降低负荷，再切断发电机电源总开关，将励磁变阻器返回到最大电阻位置，将电压降到最小值，然后切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运行。

柴油的燃点低于柴油，在柴油之前燃烧。

因此，直接向进气管内注入柴油会使柴油发电机工作粗糙，有强烈的气缸敲击情况，严重时还会产生柴油发电机反转；将产品定位为高品质、规格齐全、功能多样、价格统一。