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柴油玉柴发电机VE分配泵的结构及优点

发布时间:2022-09-19 14:21人气:

转子分配式喷油泵(以下简称分配泵)按照其结构的不同分为径向压缩分配泵和轴向压缩分配泵。

径向压缩分配泵由于主要零件匹配精度高、加工不便利等缺点,近年来应用较少。

轴向压缩分配泵又称ve分配泵,是博世在20世纪80年代初开发的一种新型分配泵。

它已广泛应用于小型高速柴油机玉柴发电机来吧1、VE分配泵的优点与直列式柱塞喷油泵比拟,ve分配泵有许多优点:(1)体积小,零件少,重量轻。

(2)供油均匀性好。

VE分配泵的供油均匀性完全由制造精度包管,有助于降低柴油玉柴发电机噪音(3)速度快,适应性强。

直列式柱塞喷油泵最高转速为2000r/min,VE分配泵最高转速可达3000r/min。

(4)直列式喷油泵燃油与润滑油分离,密封要求高。

柴油一旦泄漏,稀释了润滑油,会加速零件的磨损,容易引起故障。

VE分配泵泵体采用柴油,具有自润滑作用,无需按期换油。

但同时,柴油的清洁度非常高。

(5)VE分配泵的各种控制机构具有相对独立性。

按照柴油发电机的不同需求,可以组合相应的控制机构。

柴油发电机上的安装位置灵活,可水安然平静垂直安装。

2、基本结构和功能VE分配泵喷射系统的油路如图3所示。

启动柴油发电机前,用手动泵抽油,通过顶盖上的溢流阀排出柴油管路中的空气。

柴油发电机运行时,曲轴齿轮驱动分配泵的传动轴。

前端的滑片输油泵将柴油从油箱中抽出,经过柴油过滤器和油水分离器,过滤掉柴油中的杂质和水分,然后进入输油泵,增加柴油的压力。

然后进入分配泵体,然后通过电磁阀进入柱塞腔。

当柱塞向上运动时,压缩后的柴油产生高压,通过柱塞上的油道和出油孔分配到泵体上相应气缸的油道,然后通过出油阀、高压油管和喷油器喷入相应气缸。

泵体中多余的柴油从顶盖上的溢流阀返回油箱。

柴油的这种循环不仅可以带走油路中的气泡和零件摩擦产生的热量,还可以润滑所有运动零件。

同时,泵体内的柴油压力控制提前装置,并相应地改变喷射提前角。

1.输油泵和压力调节阀;滑片输油泵和压力调节阀:滑片输油泵旋转时,由于转子与泵壳之间的偏心,滑片之间的容积变化将柴油增压至0.6~0.8MPa,并进入泵体内腔,调压阀用于调节柴油压力。

当柴油压力过高时,调压阀活塞打开回油口,柴油返回进油口以降低压力。

压力越高,弹簧的压缩越大,油孔的开口截面积越大,回油越多,起到自动调节输油压力的作用。

2.泵油分配机制和工作流程;VE分配泵高压系统:用于高压油的产生和分配。

主要由滚子机构、平面凸轮盘、分配柱塞和分配头(配柱塞套)组成。

对于四缸柴油发电机,分配泵的平面凸轮板上有四个凸轮轮廓,间隔为90°;辊子机构中安装了四个辊子,它们之间的距离也是90°。

柱塞弹簧压缩平面凸轮盘上的分配柱塞,并使平面凸轮盘压缩滚柱机构中的滚柱。

驱动轴旋转时,传动轴通过十字联轴器带动平面凸轮盘旋转,平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞同步旋转。

同时,在滚子、平面凸轮和柱塞弹簧的共同作用下,凸轮盘还带动分配柱塞在柱塞套中来回移动。

往复运动对柴油加压,旋转运动分配柴油。

分配柱塞的中心加工有轴向中心油孔、径向贯通放油孔、进油槽(四个通道)、燃油分配槽(一个通道)、外圆周上的压力平衡槽等,中心油孔与放油孔连接。

相应的分配套筒(柱塞套筒)有一个进油孔和四个分配油道。

每个分配通道与出口阀和喷油器相连。

当油泵的传动轴在凸轮和柱塞弹簧的配合下旋转90°时,柱塞将旋转90°,同时拉动和鞭策柱塞来回移动一次,柱塞将相应地完成进油、油压和分配的供油过程。

该供油过程重复四次,别离向四个气缸喷射燃油。

在柴油发电机的一个工作循环中,分配泵的传动轴旋转一个循环。

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