在康明斯发电机组使用过程中，有时会出现机油没有减少反而增加。

这种情况显然是机油中混入了其他的液体。

当出现此现象时，要立即停机检查并进行彻底检修。

不然不仅影响设备的正常工作，甚至导致严重的机械故障。

康明斯发电机组油底壳中进水主要原因为：缸盖、机体变形或有裂纹；湿式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈损坏；机油散热器损坏；气缸垫损坏；水泵封水圈损坏等。

缸体或缸盖出现裂纹或变形：主要由于使用维修不妥造成的，如：长时间高负荷运转，热负荷和热应力过大；康明斯发电机组在高温缺水状态下，突然加入大量冷水；或拆装和搬运过程中报酬损坏；受到不测变乱发生损伤和裂纹等。

湿式缸套穿孔：主要由于缸套直接与康明斯发电机组冷却水接触进行散热，冷却水在循环过程中冲刷汽缸套的外表面，会在汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。

时间一长，会使缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。

时间一长，会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使汽缸套穿孔，导致冷却水进入康明斯发电机组油底壳内。

汽缸套的阻水圈损坏主要原因：是安装缸套时缸套中心线与缸体支承孔端面不垂直，压人缸套时用力过猛将阻水圈啃坏；或者由于发动机在缺水状况下运转，导致缸套温度过高，从而损坏阻水圈，使冷却水漏入油底壳。

机油散热器损坏：散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯中流动，康明斯发电机组机油在管外循环，流动过程中高温机油经冷却液冷却，以包管必然的油温。

当散热器铜管产生破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进入康明斯发电机组油底壳内。

或由于水箱的水位高于机油散热器，在高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入康明斯发电机组油底壳内。

别的，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。

气缸垫损坏：如果发动机工作不正常，出现过热现象，将导致缸垫烧蚀损坏漏水；缸垫装配不服整或装配标的目的错误，也导致缸垫损坏而漏水；还有像缸垫在安装时其与汽缸盖、汽缸体间混有污物，汽缸垫密封不严而漏水等现象，从而破坏汽缸工作和润滑，流入油底壳而导致机油乳化，影响发动机润滑性能。

水泵封水圈损坏：通常情况下水泵封水圈损坏后水会从溢水孔处流出，如果溢水孔被污泥或杂物堵塞，水就会顺着水泵轴流进发动机前端齿轮箱从而进入油底壳。

所以工作中要经常疏通水泵溢水孔，发现有水漏出时要及时更换封水圈。