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柴油发电机油门处于怠速位置的缺点影响

来源:广州启灏机电工程有限公司发布时间:2022-09-22 02:22阅读:原标题:柴油发电机油门处于怠速位置的缺点影响

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浪费燃料:过量的柴油会冲洗气缸壁,恶化活塞、活塞环和气缸(压缩空气)套之间的润滑,加剧损坏。

流入油底壳的残余油会稀释发动机机油,降低润滑效果。

气缸内过量柴油的不完全燃烧将形成积碳。

柴油发电机在大油门启动后,转速可能会迅速上升,对运动部件造成很大的损坏(增加磨损(部件故障的基本规范)或造成拉缸等损坏(故障))。

强冷起动:当柴油发电机在冷起动和高油粘度比的条件下被迫起动时,会加剧柴油发电机运动部件之间的磨损(部件故障的一种基本类型),从而缩短柴油发电机的使用时间。

进气管点火:如果柴油发电机在进气管点火启动,材料燃烧产生的灰烬和硬杂物会吸入气缸(压缩空气),容易导致进排气门关闭不严,损坏气缸。

电热塞或火焰预热器的加热元件均为电加热丝(类型:铁铬铝合金丝、镍铬合金丝),耗电、耗热量大。

如果长时间使用,电池可能会因快速放电而损坏,同时电热丝可能会被烧毁。

因此,电热塞每次连续使用的时间不该超过1min,火焰预热器每次连续使用的时间应控制在30s以内。

直接向气缸加油。

向气缸中加油可以密封、增压、升温,有利于发电机冷启动,但油不克不及完全燃烧,容易积碳,削弱活塞环的弹性,降低气缸的密封性能。

此外,它还将导致气缸套磨损(部件故障的基本规范),导致发电机容量下降(指对象在单位时间内完成的工作量),使启动更加困难,因此无法直接向气缸加油。

将柴油直接注入进气管。

柴油发电机停机前,先切断各电源分路总开关,逐渐降低负荷,再切断发电机电源总开关,将励磁变阻器返回到最大电阻位置,将电压降到最小值,然后切断励磁开关和中性点接地开关,最后停止内燃机运行。

柴油的燃点低于柴油,在柴油之前燃烧。

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