发电机组气缸、气缸盖不允许出现裂纹，不然将导致内燃机不克不及正常工作，一般情况下很容易发现气缸、气缸盖出现严重裂纹，但很难不雅察到小裂纹。

一般情况下，气缸、气缸盖裂纹的检测方法如下。

水压方法：按照技术要求，将气缸盖、气缸垫按照气缸的技术要求装入气缸体内，并将压力机出水管接头与气缸前端连接好。

接着，在气缸体与气缸盖内(如有条件，可用80~90℃热水)，保持压力为0.3~0.5MPa,5分钟内不发生泄漏。

如有水珠渗出，则表示有裂缝。

在修复过气缸体、更换过气缸套.阀座环和阀管之后，都要进行一次液压检查。

气压方法：如无液压装置，可用自来水、气泵或气缸。

向气缸体及气缸盖中注入水，然后用气泵或打气筒将水充入水套，借助气体压力检查是否漏液，可以判断出裂纹在哪里。

在气缸与气缸的连接处安装一单向阀，以防止水、气倒流。

锤击浸油显示方法：当上述两种检验方法的条件均不具备时，可用油锤击显示法。

检查时，先将零件浸泡在柴油或煤油中，必然时间浸泡在油表面，涂一层白粉，然后用锤子轻轻敲击非工作表面。

如有裂纹，发电机组柴油或煤油会因振动而渗入裂纹，使裂纹处的白线呈黄线。

检查出气缸体或气缸盖是否出现裂纹，应及时补缀。