什么是柴油发电机组阀门和阀座作用的内容，大家对发电机出租需要了解的，大家认准启灏发电机出租公司，接下来我们就来为大家介绍相关资料。

B，C系列柴油机每缸装有2个阀门（一个进气阀，一个排气阀，进气气门头的直径大于排气阀）。

为了提高进气和排气能力，N系列和K系列柴油机的每缸都配备了4个阀门（2个进气阀，2个排气阀）。

阀门的制造方法有两种，一种是全金属制造，进气阀是普通合金钢，排气阀是耐热合金钢，另一种是在阀门密封锥上堆焊特殊合金。

为了提高排气阀的高温耐热性和耐腐蚀性能，提高排气阀的使用寿命，在排气阀密封锥上堆焊了耐热合金。

该阀的顶部表面形状为平顶、凸顶和凹顶，柴油发电机组采用平顶阀。

阀头的密封锥与阀座紧密结合，采用匹配磨削实现阀门的密封，在使用中是不成互换的。

阀锥与阀顶之间的夹角称为阀锥角。

进排气阀一次换档时的阀锥角为45°，少数进气门锥角为30°。

锥角越小，流量越大，阀座相对滑移越小。

由于阀门锥角小，阀头边缘薄，刚度差，易变形，导致阀门与阀座环之间密封不良。

气缸盖上与气门锥相配合的位置称为阀座。

铝缸盖和大多数铸铁气缸盖是用合金铸铁、粉本末倒置冶金或奥氏体钢制成的阀座环镶嵌的。

还有一些铸铁气缸盖没有气门阀座环和工艺气门阀座直接在气缸盖上，即使康明斯B系列柴油机是。

阀座环在必然干扰下压入气缸盖上的阀座孔，阀座或阀座环的锥角与气门锥角相适应，形成密封环带b。

阀锥角也可为0。

比阀座或阀座环锥角小5°~1°。

其功能是使两者不与锥的全宽度接触，从而提高密封锥的接触压力，加速运行，切断和挤出两者之间的任何污垢或积炭，保持锥的良好密封性能。