据一些用户反映，一些发电机组的使用过程中，会出现油耗过快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，为此，在研究过这些现象之后，发电设备为大家分析几种情况。

一、当发现发电机组机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。

如漏油，应注意不雅察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。

若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。

对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。

若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与庇护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

二、发电机组发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不妥形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表示为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因标的目的倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤摆布。

以上内容便是发电设备整理的关于发电机组油耗猛增需要对机组进行的一系列检查，以供广大用户参考。

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